Du bist bereits seit fünf Saisons in der Serie aktiv. Kritiker würden sagen: Für so viel Erfahrung fehlen bei dir noch echte Topresultate. Woran liegt das?

David Dias: Ein wichtiger Punkt ist einfach die fehlende Zeit für regelmäßige Trainingssessions. Um meine Performance wirklich zu steigern, müsste ich mehr InWiTo-Rennen und Trainings fahren.

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Deine beste Rennplatzierung liegt bisher bei Platz acht. Glaubst du, dass du dein eigenes Potenzial schon vollständig ausgeschöpft hast?

David Dias: Nein, das glaube ich nicht. Mit regelmäßigem Training wäre sicherlich noch mehr möglich. Da steckt definitiv noch Potenzial drin.

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Dein bestes Qualifying-Ergebnis ist Platz drei, im Rennen selbst war bisher maximal Platz acht möglich. Warum fällt es schwer, starke Startpositionen auch im Rennen umzusetzen?

David Dias: Im Qualifying reicht oft eine einzige perfekte Runde. Im Rennen dagegen zählt Konstanz über viele Runden hinweg. Genau das macht den Unterschied – und ist meistens die größere Herausforderung.

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Energyxracing tritt mit Alessandro Fernandes und Kevin Beste an. Siehst du dich als Führungsspieler im Team?

David Dias: Ich sehe uns eher als gleichberechtigtes Fahrertrio. Jeder hat seine eigenen Stärken und Schwächen, aber insgesamt sind wir ziemlich ausgeglichen und ergänzen uns gut.

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Energyxracing bewegt sich seit Jahren eher im hinteren Tabellenbereich. Was unterscheidet euch strukturell von den Topteams?

David Dias: Ich würde nicht sagen, dass bei uns grundsätzlich etwas falsch läuft. Die Topteams haben über viele Jahre sehr viel Erfahrung gesammelt. Diesen Vorsprung aufzuholen ist natürlich nicht einfach.

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Teams wie JPGDesign3D oder Phoenix RT kämpfen regelmäßig um Podestplätze. Fehlt euch Geschwindigkeit, Strategie oder Erfahrung?

David Dias: Ein großer Faktor ist Erfahrung. Einige Fahrer in anderen Teams sind schon seit vielen Jahren im Motorsport aktiv. Manche sind sogar schon Kart gefahren, bevor ich überhaupt geboren wurde. Da ist es natürlich schwierig, direkt mitzuhalten.

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Wenn ein Team über Jahre keine großen Ergebnisse einfährt, entsteht automatisch Druck. Spürst du intern Erwartungen, endlich größere Erfolge zu erzielen?

David Dias: Ehrlich gesagt nicht wirklich. Für mich steht der Spaß am Fahren im Vordergrund. Natürlich freut man sich immer über gute Ergebnisse, aber der Druck ist bei uns nicht so groß.

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Teams im Mittelfeld müssen oft mehr Risiko eingehen, um nach vorne zu kommen. Ist Energyxracing manchmal zu vorsichtig?

David Dias: Das würde ich nicht sagen. Wir gehen durchaus Risiken ein, aber immer in einem vernünftigen und kontrollierten Rahmen.

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Mit fünf Saisons Erfahrung gehörst du zu den erfahreneren Fahrern im Team. Trägst du eine besondere Verantwortung während des Rennens?

David Dias: Unsere Erfahrungen unterscheiden sich nicht stark voneinander. Die strategischen Entscheidungen kommen meistens von den Teammitgliedern außerhalb des Autos, die das Rennen beobachten und den Überblick behalten.

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Wenn du deine eigene Leistung in der InWiTo Racing Series bewerten müsstest – wo bist du bisher hinter deinen Erwartungen geblieben?

David Dias: Darüber mache ich mir ehrlich gesagt nicht viele Gedanken. Mir macht es einfach Spaß zu fahren. Und solange ich konkurrenzfähig bin und nicht ständig überrundet werde, bin ich zufrieden.